日系车空调制冷效果处于领先位置
总体而言，由于日系车较为人性的设计，在空调制冷效果方面也处于领先的位置，这也可以成为日系车在华南热卖之一的理由。在所选择的10大车型中，经济型轿车共有3款、中级车4款，中高级车3款，基本上覆盖了目前市场上的主流车型。
但空调效果好并不意味就可以长时间使用。一般来说，汽车空调系统工作5年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。厂家和4S店经常会组织车主进行汽车空调的检测和保养工作。
经济型车
对10万元左右的经济型轿车，消费者的要求很简单：外形无需多有派，动力不求多强劲，只要用着舒服就行。大多数经济型轿车都采用旋钮式的手动空调，部分采用半机械半电子式的空调系统。这类汽车空调操作方便，易于掌握，但由于是机械调节温度，不能进行温度设定。这类空调舒适度一般，由于成本所限，经济型轿车的后排座位一般无空调出风口，吹不到冷风，在空调启用时汽车提速动力明显下降。
一汽—大众捷达 制冷效果：★★★★★
“空调好、油耗低、皮实耐用”几乎成了捷达的口号之一，已经销售十多年的捷达以平均月近1.5万辆的销量多次成为车市单月销量冠军，成为中国车市的一大奇迹。由于车型偏小的缘故，捷达出租车在广州大量被替换成桑塔纳、索纳塔和中华等，但广州的出租车司机仍然对捷达念念不忘，空调好就是其中理由之一。
广州本田飞度 制冷效果：★★★★
飞度也是经济型轿车中的一棵常青树，在同级别的车型中，飞度的出风口温度最低，而且优势明显，不过其车内温度的降幅却不及威姿，由于飞度后排空间大，缺乏后排独立空调系统使得后排空间舒适度受到一定影响。
长安福特嘉年华 制冷效果：★★★★
嘉年华空调制冷效果着实让人有点意外，有人做过测试，嘉年华车内温度从35℃降至30℃用时5分钟左右，在所测试的同级别车型中效果最好，笔者也曾经试驾此车，在空调开启的情况下几乎不影响动力。可惜这款空调棒的车型正面临停产的威胁，看来只能等到新嘉年华了。
