2007广州车展PCauto最新报道：
国内自主品牌商用车的领先品牌江淮汽车，今天推出了其首款三厢家轿——江淮宾悦，宾悦的正式上市使得江淮的产品线覆盖了MPV（瑞风系列），SUV（瑞鹰）和三厢家轿（宾悦）这三个国内增长速度最快的汽车细分市场，产品线的完善也让江淮汽车显得更加强大。但是无可否认江淮汽车毕竟是三厢家轿市场的后来者，且先不论国外的百年车企，就是比起国内的自主品牌奇瑞东方之子，华晨骏捷等车型，江淮宾悦也只是一个新来的后辈，在竞争激烈的中级家轿市场上，宾悦能否后发制人？笔者在这里谈谈自己的看法。
宾悦高调亮相 极力打造优质品牌
先是在新车的命名上高调证名，江淮为新车进行了为期数月的证名活动，广泛的从社会各界征求新车车名，既能持续维持人们对新车的关注度，又能听取各方意见，最终顺应民心定下“宾悦”的名字，应该说在对新车的前期预热起到了良好的效果，同时车名“宾悦”赋有的“Only for you”的内涵，传达出顾客至上的理念，也令大家心悦诚服，笔者看来在命名的环节江淮的做法体现出成熟车企的应有风范。
此后在广州车展前夕，连续举办了媒体试驾和上市发布，在试驾活动里敢于让媒体以激烈操控的方式进行试驾计时赛，也传达了厂家对车型自身性能品质的信任，让媒体对宾悦车型有更深刻的认识。在上市发布会上更是请来当红影视明星助阵，为新车增色不少，而且国内多家主流媒体的领导也到场颁奖，影响力不可小视。笔者看来宾悦的上市活动也是一次成功的市场营销，对打造宾悦的优质品牌收效甚佳。
大排量及价格突破十万 高起点高风险
江淮宾悦现已公布价格，2.0升售价：舒适型：10.77万，豪华型：11.67万，顶级型：12.17万；2.4升售价：舒适型：11.17万，豪华型：12.67万，顶级型：13.17万。全部都是手动档车型的价格，没有自动档车型，而且全系列突破十万大关。众所周知，在国内的汽车市场，自主品牌的家轿能够占据优势的通常都是10万元以下的车型，而在十万元以上的市场，则被合资品牌牢牢把握，宾悦的定价应该说是在强手中争夺市场，难度不小。而综观国内的自主品牌中级车，如东方之子，骏捷等车型都有1.6L或1.8L等较小排量的车型，最低价格一般都会在10万元之下，而宾悦一开始就是推出2.0L和2.4L的相对较大排量的车型，本身就是给了宾悦一个高的起点。笔者看来高起点对于新车型能够带来更好的品牌形象，当然也就伴随着更高风险。
车身品质中规中距 中庸而有潜质
从车型数据可以看出，宾悦的车型性能看出中庸的特点，有个别闪亮点，如同级别最长的轴距达到2790mm，最长的车身达4865mm，空间宽敞，而且动力操控也不错，总体性能不输对手。造型体现出中庸沉稳的本质，动力方面还是令人满意的，2.4L车型的动力输出区间广阔，不过内饰细节仍有提高空间。毕竟是一款全新的车型，还有很大的潜质可以发掘，对于宾悦性能，笔者还有评测文章会在后期推出敬请留意。
综合说来，江淮宾悦的上市对江淮汽车来说有着里程碑式的意义，其高调高姿态的亮相对其品牌的长远发展有良好的影响；价格上在暂时没有推出自动档车型的情况下，全系列车型定价突破10万大关可谓是自主品牌的一项壮举。当然风险是不可避免的，但是对于民族的自主品牌我们坚持积极鼓励的态度，也希望江淮宾悦在市场上可以做出后来者居上的佳绩，能否成真就看天下民心了。
