今年北京车市的走势将如何呢？这是新年伊始摆在众多车市人面前的问题。据初步统计,2007年北京销售新车43万辆左右,同比增长10%多。对于今年的销售预期，大多经销商表示谨慎乐观，预计今年的销售数量将与去年持平甚至略有下降。

　　今年的北京车市充满变数，奥运带来的经济繁荣和单双号限行带来的市场平淡期将并存，紧缩货币政策将带来经销商资金紧张和银行贷款买车量降低，充满变数的还有油价。另外，国Ⅳ排放标准、休假期调整、地铁更多修通等等新的政策和使用环境都将对车市产生复杂和深刻的影响。

　　不管日子难过还是好过总是要过的，对经销商而言，激战和困难应该也是机遇，谁能在逆境中打造自身品牌，用更好的营销赢得市场谁就能笑得更灿烂；消费者买车今年将有更多车型、更多经销商可以选择，根据自身需求“不买贵的只选对的”，理性消费才能更好享受汽车生活。

　　政策

　　今年影响北京车市的政策不少,其中节假日调整、国Ⅳ排放都是新出现政策，它们对车市的影响有不确定性。

　　●不利因素：紧缩货币政策影响公务车

　　今年国家将施行紧缩的货币政策，这意味着很多企业和经销商得到银行的贷款支持将减小，据悉有的企业的信用额度已经降低了3成。紧缩的货币政策会让一些企业放弃公务车采购的计划，影响公务车的销售。

　　北京车市很多依靠贷款进车卖车的经销商今年将贷款量缩小，经销商的进货量将减小，销售数量也会随之减小，市场的价格反而能更趋稳定；一些可以自筹资金经营的经销商，今年将有更大优势，凭借更多货源，他们可以获得更多的销量。

　　●有利因素：假日增多有望产生新旺季

　　明年将有清明、端午、中秋等几个小长假出现，原来的五一7天长假被取消，小长假增多将有利于消费者看车选车，另外小长假将激发很多消费者自驾车短途出游的兴趣，这将促进产生新的小销售高峰。

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