政府带头使用 小排自主车翻身的日子到了
http://www.0551.com 2007年12月03日 14:54:04 车狂人 浏览：次
日前，一则并不怎么起眼的通知出现在国务院机关事务管理局(下称“国管局”)的网站上。
这则由国管局和中直管理局(中央国家机关事务管理局)联合下发的通知名为《关于做好中央和国家机关节能减排工作的紧急通知》(国管办[2007]365号，下称《通知》)。《通知》字数不多，但却“要求”明确。“要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作”、“带头使用国产自主品牌、小排量、经济环保、手挡变速的汽车”、“除特殊需要外，原则上不配备越野车”。
随着中国有关节能减排的呼声日渐高涨，小排量汽车一直启而不动的现实令政府官员头痛。支持小排量汽车发展，这次政策口径似乎没得商量，而自主小排量汽车也似乎要真的走上了开往春天的道路。
政策利好
“我们也注意到了这个《通知》了。”没等记者把话说完，国内一家生产小排量汽车的主机厂负责人已经将《通知》主要内容背了出来，“这个政策对我们，甚至对整个经济型轿车市场都是利好消息。”这家靠小型车打天下的企业，虽然也在试图向高端迈进，但目前小型车仍是公司销量的主要来源。
中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺显然也认可这样的说法，他向记者补充说，在燃油税即将实施和国家号召节能减排的大环境下，“发布这样的政策，无疑会受到厂家和业界的欢迎。”
但到底什么才是“小排量”、“经济环保”车？记者几乎把国管局相关部门的电话打了一圈，始终也没人出面解释。
“我个人理解，作为公务用车的小排量应该在1.6L左右。但普遍意义上的小排量还是指1.5L以下的车型。”奇瑞汽车总经办主任金弋波同样也在揣测政策的走向。
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